"Cosco Vietnam" tem novo nome

O Meganavio é a maior embarcação a operar na costa da América do Sul, o Cosco Vietnam foi renomeado no dia 28 de março. Ele passará a se chamar Aliança Itapoá, afretado pelo armador Brasileiro Aliança Navegação e Logística, do grupo Hamburg Süd, em cerimônia foi realizada em Pusan, na Coréia do Sul.
Ele fará parte da frota de navios que o grupo emprega no serviço semanal entre a costa leste da América do Sul e os principais portos asiáticos. Seu novo nome é uma homenagem à cidade de Itapoá, em Santa Catarina, que também dá nome ao porto do qual a Aliança é uma das sócias.
Construído na Coréia em 2011, o Aliança Itapoá é um navio de 334 metros de comprimento, 14,50 metros de calado, 42,80 metros de largura e capacidade para 8.500 Teus. Com essas medidas, ele é considerado o maior navio a operar na costa da América do Sul.
No dia 3 de maio o Aliança Itapoá tem previsão para fazer escala na costa brasileira, passará pelos portos de Sepetiba (RJ), Santos (SP) Rio Grande (RS), Paranaguá (PR) e inclusive Itapoá (SC).

Foto: APPA
Fonte: Guia Maritimo

XIN TIAN JIN

Xin Tian JIN
Número IMO: 9234343
Primeiro nome: Xin Tian JIN
Bandeira: China
Proprietário: China Container Line
operador: CSCL
Ano de Conclusão: 2003/05
Estaleiro: Dalian New Shipbuilding Co. Ltd. Indústria Pesada China
Comprimento total: 279,9 m
Boca: 40,3 m
Calado máximo: 14 m
Capacidade de máxima de contêineres: 5668
Capacidade de 14t: 4650
Capacidade frigoríficos: 610
Porte bruto (ton): 69,023
Arqueação bruta (ton): 66,433
Fotos: Cleverson P. de Paula

Fotos: Cleverson P. de Paula

Porto de Paranaguá completa 77 anos

Fotos: Appa

Fotos: Appa

A História do Porto de Paranaguá

O maior porto graneleiro da América Latina começou sua história no antigo atracadouro de Paranaguá, em 1872, com a administração de particulares. Em 1917, o Governo do Paraná passou a administrar o Porto de Paranaguá que recebeu melhorias que possibilitaram sua ascensão a maior Porto sul-brasileiro.
Sua inauguração aconteceu em 17 de março de 1935, com a atracação do Navio “Almirante Saldanha”.
Em 11 de julho de 1947 foi criada a Autarquia Estadual que levou o nome de Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa).
Atualmente, o Porto de Paranaguá é um dos mais importantes centros de comércio marítimo do mundo, unindo localização estratégia a uma das melhores Infra-estruturas portuárias da América Latina. Operando com 20 berços de atracação, sendo que mais dois serão contruídos, totalizando assim 22 berços. Entre as principais cargas movimentadas em Paranaguá estão: Soja, farelo, milho, sal, açúcar, fertilizantes, contêineres, congelados, derivados de petróleo, álcool e veículos.
No contexto histórico do Estado do Paraná, o Porto de Paranaguá foi a porta de entrada para os primeiros povoadores do Paraná, e desde a segunda metade do século XVI, o Porto sempre foi o principal exportador da região que mais produz produtos agrícolas do Brasil.

Fonte: APPA
Fotos: Arquivo APPA

"CMA CGM MOLIERE" Primeira escala em Paranaguá

Já se encontra fundeado em Paranaguá em sua primeira escala o navio "CMA CGM MOLIERE". Com 300,00 mts de comprimento e 40 mts de boca e capacidade para 6540 Teus, é a segunda unidade com essas dimensões operado pelo armador "CMA CGM" a fazer rota pelo Brasil. O navio tem previsão para atracar as 17:00 hs deste domingo e deve movimentar cerca de 800 contêineres.

Foto: Aratino

Cos Joy

Navio: Cos Joy
Ano de construção: 2001
Comprimento: 225 m
Boca: 32 m
Porte Bruto: 74.119 t
Velocidade registada (Max / Média): 13,3 / 12 nós
Bandeira: Hong Kong [HK]
Chame Signo: VRXD5
IMO: 9216444, MMSI: 477910000
Fotos: Cleverson P. de Paula

Maersk Dunbar

MAERSK DUNBAR
Número IMO: 9297840
Primeiro nome: JPO LIBRA
Bandeira : Libéria
Proprietário: Oltmann Verwaltung
Operador: Maersk
Ano de Conclusão: 2005/10
Estaleiro: Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., Coréia do Sul
Casco número: S234
Velocidade máxima (Kn): 24,7
Comprimento total (m): 264,0
Boca (m): 32,2
Calado máximo (m): 12,5
Capacidade máximo de contêineres: 4132
Contêineres frigoríficos: 500
Porte bruto (ton): 52,783
Arqueação bruta (ton): 41,359
Ex nome 1: P & O Nedlloyd CARTHAGO-2006
Ex nome 2: MAERSK DUNBAR-2010

Fotos: Cleverson P. de Paula

Zé Peixe, quem nunca ouviu falar desta lenda

A lendária figura do homem franzino que encantou o mundo com sua simplicidade e seus feitos como prático, criando sei jeito original de desembarcar dos navios. Se dedicou a metade de sua vida nesta profissão, a qual infelizmente hoje não atua mais, assistam o vídeo para entender melhor.

Hoje com 84 anos, José Martins Ribeiro Nunes não mergulha mais, sucumbiu ao Mal de Alzheimer. Na verdade, mal sai da casa em que viveu durante toda a sua vida, na Avenida Ivo do Prado. É assistido, 24 horas por dia, pelos mesmos familiares ao qual se dedicou durante todo o tempo em que não estava dentro d’água.