segunda-feira, 27 de agosto de 2012

Novo terminal "Brasil" começa a receber equipamentos

De acordo com a imagem do nosso amigo LEANDRO BASTOS feita no último final de semana, já se se encontra fundeado na barra de Santos o navio "Zhen Hua 14" trazendo a bordo o primeiro lote de equipamentos destinado ao quarto Terminal de contêineres na cidade de Santos, o novíssimo "Brasil Terminal Portuário BTP". Segundo informações do próprio terminal, Ao todo, a empresa receberá oito portêineres (aparelho que transporta a carga entre o cais e o navio) e 26 gruas sobre pneus (RTG, sigla em inglês0. “Serão dois lotes com quatro portêineres, e seis RTGs. O primeiro vai embarcar em 6 de junho. E haverá uma última remessa com 14 RTGs”. “O projeto final estima um total de 50 RTGs operando”, que também pretende iniciar o contato com armadores também no segundo semestre de 2012.
Fonte: A tribuna
Fotos: Zhen Hua 14 em Santos: Leandro Bastos - www.navioscia.blogspot.com
           Zhen Hua 14:Pascal Bredel
           Terminal e equipentos: Divulgação

domingo, 26 de agosto de 2012

Novidades de peso em Paranaguá

Três novidades estão previstos para fazer escala em Paranaguá no mês de setembro. A primeira um pouco mais modesta, é o porta-contêineres "Sunny Oasis" de bandeira Panamenha e operado pelo armador Japonês MOL. O navio conta com 300 m e comprimento e 37 m de boca e capacidade para 4743 Teus.
Já a segunda, é a embarcação de numero 2 a entrar no grupo dos 3 maiores navios porta-contêineres em operação no Brasil. Trata-se do "Cosco Napoli", com seus nada mais, nada menos 334 m de comprimento  e 42,80 de boca.
 
Com terceira novidade, também se enquadra a terceira unidade das 3 maiores embarcações a operar no Brasil e a fazer escala em Paranaguá. O "Cosco Thailand" pertence a mesma classe do "Aliança Itapoá" ex "Cosco Vietnam" já muito conhecida em Paranaguá. Também com 334 m de comprimento e 42,80 de boca, capacidade para 8.500 Teus. Ainda não se tem informação a qual armador o dois navios da COSCO estão afretados, mais tudo leva a crêr, que também faça parte dos gigantes do armador Brasileiro ALIANÇA, vamos torcer por isso não é.
Fotos: Sunny Oasis: Danny Dao
                 Cosco Napoli: Bores Pauliem
                                      Jantiedmann
                Cosco Thailand: Lars Callsen

terça-feira, 21 de agosto de 2012

Draga conclui 50% da dragagem da área Alfa, em Paranaguá

A draga Xin Hai Feng, que está realizando a dragagem dos pontos críticos ao longo do Canal da Galheta, já dragou 50% da área Alfa, a primeira ser dragada e a mais crítica ao longo do Canal. Os técnicos que estão trabalhando na operação prevêem mais 20 dias de trabalho até concluir a dragagem do trecho, que é o mais extenso de toda a campanha que está sendo realizada em Paranaguá. A área Alfa tem, no total, dois milhões de metros cúbicos de sedimentos a serem retirados. A área de despejo fica a cerca de uma hora da região, o que tem permitido que a draga faça cinco viagens por dia. A draga tem capacidade de cisterna de 17 mil metros cúbicos. Na semana passada, o equipamento parou o trabalho por dois dias, para abastecimento e manutenção preventiva. Outra parada técnica está prevista para o dia 10 de setembro. A dragagem foi iniciada no dia 18 de julho. Com a dragagem, a profundidade do Canal da Galheta será restabelecida em 15 metros. Hoje, há pontos com 13,10 metros de profundidade. Após concluída a dragagem do canal externo, o equipamento vai dragar dois trechos entre o canal externo e o Porto de Paranaguá. Na segunda fase do projeto, terá início a dragagem do canal de acesso ao Porto de Antonina. O custo total da obra é de R$ 37 milhões e está sendo pago com recursos próprios da Appa. O prazo de execução dos trabalhos é de seis meses.

Fonte/fotos: Appa Portos do Paraná

quarta-feira, 15 de agosto de 2012

Destróier Norte-Americano colide com Petroleiro

Um Destróier da marinha norte-americana colidiu com um petroleiro neste domingo próximo ao estratégico Estreito de Ormuz. O acidente com petroleiro panamenho M/V Otowasan ocorreu à 1h da madrugada, no horário local. A colisão deixou um buraco à estibordo do USS Porter, mas ninguém se feriu em nenhuma das embarcações, afirmou a marinha norte-americana em comunicado. A causa do acidente está sendo investigada, segundo a marinha, que também acrescentou que não houve vazamento nem por parte do USS Porter, nem pelo Otowasan. O USS Porter se dirigia à quinta frota dos EUA, cuja base fica em Bahrein. O porta-voz da marinha, Greg Raelson, disse que o USS Porter está ancorado agora no porto em Jebel Ali, em Dubai. O Estreito de Ormuz, localizado na foz do Golfo Pérsico, é por onde um quinto do petróleo do mundo é escoado. A tensão havia aumentado no local devido a ameaças iranianas de bloquear o tráfego em retaliação às sanções mais duras aplicadas pelo Ocidente. Há três anos, o submarino nuclear USS Hartford com base em Groton, Connecticut, colidiu no estreito com o USS New Orleans, embarcação anfíbia com base em San Diego.
Fonte: Agência Estado
Fotos: US Navy

terça-feira, 14 de agosto de 2012

Monte Tamaro


Fotos: Cleverson de Paula
MONTE TAMARO
 Número IMO: 9357949
Primeiro nome: MONTE TAMARO
Bandeira: Alemanha
Proprietário: Hamburg Süd
Operador: Hamburg Süd
Ano de Conclusão: 2007/11
Estaleiro: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Ltd, Coréia do Sul
Casco número: 4121
Velocidade máxima (Kn): 23,3
Comprimento total (m): 272
Boca (m): 40
Calado máximo (m): 12,5
Capacidade máxima: 5568 Teus
Reefers: 1,365 Teus
Porte bruto (ton): 78,500
Arqueação bruta (ton): 69,132

quarta-feira, 8 de agosto de 2012

Explosão a bordo de navio em Paranaguá

Dois tripulantes morreram na noite desta terça-feira após uma explosão a bordo no navio "Timios Stavros" de bandeira Panamenha. A embarcação estava fundeado a 2 Km em frente ao terminal Paranaense, mas nenhum avaria grave foi dado ao navio. As vítimas - um filipino e um russo - morreram no momento em que faziam uma solda de manutenção no navio. A causa da explosão está sendo investigada pela Capitania dos Portos. A agência marítima Cargonave, representante do armador no país deve encaminhar todos os trâmites necessários. Por causa da greve da Polícia Federal, uma equipe de plantão deve fazer uma vistoria preliminar na embarcação, que deverá ter prioridade de atracação para que os corpos sejam liberados. O navio será carregado com açúcar e ficaria ao largo até o dia 10 deste mês.
Fonte: O Estadão
Foto: Marinetraffic

domingo, 5 de agosto de 2012

Log-in Jatobá

LOG-IN JATOBÁ
 Ano de contrução: 2011
Bandeira: Brasil
 IMO: 9471898
Comprimento: 218,45 m
 Boca: 29,80 m
Calado: 10,60
Capacidade: 2.814 Teus
 Porte Bruto: 37968 t
Fotos: Cleverson de Paula

sábado, 4 de agosto de 2012

"Grande Congo" em Paranaguá

Mais uma unidade da mais moderna classe "Grande" faz escala em Paranaguá. Desta vez foi o "Grande Congo" segundo desta classe em operar em portos Brasileiro, com 211 m de comprimento e 32,20 m de boca e capacidade para 800 contêineres. Todos as 11 embarcações desta classe levam nomes de países Africanos.
Fotos: Frank Katzer
Henk Winde