sexta-feira, 27 de abril de 2012

Governo contrata dragagem do canal de acesso aos portos paranaenses

O governador Beto Richa homologou a licitação aberta pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) para as obras de dragagem dos pontos críticos do Canal da Galheta, que dá acesso aos dois terminais portuários. foi assinado o contrato com a empresa DTA Engenharia, que venceu a licitação. A empresa tem até 45 dias para mobilizar o equipamento e dar início aos trabalhos, que tem duração prevista de seis meses. O preço inicial máximo previsto para o serviço de dragagem era de R$ 45 milhões. Seis empresas apresentaram propostas e o preço final estabelecido pela vencedora teve uma redução de 20%, ficando em R$ 37 milhões. As obras estão divididas em dois lotes e compreendem a dragagem do Canal da Galheta, partes da bacia de evolução e o acesso ao Porto de Antonina, num total de 3,5 milhões de metros cúbicos a serem dragados. FASES - Esta dragagem é a primeira de três fases do programa de manutenção dos canais de navegação dos Portos do Paraná. A segunda fase será a contratação de serviços de manutenção continuada por 60 meses, evitando assim riscos e restrições à navegação. De acordo com o executivo, a DTA é também a responsável pela maior obra do plano nacional de dragagem, que acontece no porto de Santos, onde o cronograma está bastante adiantado. Fonte/foto: APPA

quarta-feira, 25 de abril de 2012

CS Chara

CS Chara IMO:9320295 Bandeira: Bahamas Tipo: Graneleiro Ano de Construção: 2006 Comprimento: 179 m Boca: 28 m Tonelagem bruta: 19.918, Porte Bruto: 30634 t Velocidade registada (Max / Média): 12 / 11,7 nós Fotos: Cleverson P. de Paula

terça-feira, 24 de abril de 2012

Mais um gigante da Maersk em Paranaguá

Desta vez é o "Maersk Leon" que faz sua primeira escala em Paranaguá, pertence a mesma classe do "Maersk Lota" recebido na semana passada no TCP. Ambos tem o recorde em capacidade de contêineres transportados, também um grande deferencial é o tamanho da super estrutura. O "Maersk Leon" tem previsão para desatracação e fundeo para o final da tarde de hoje.

terça-feira, 17 de abril de 2012

"Maersk Lota" e "Maersk Brooklyn" primeira escala em Paranaguá

Mais dois gigantes fazem escala em Paranaguá pela primeira vez. O primeiro novinho em folha, é o "Maersk Lota" com 299,90 metros de comprimento e 45,2 metros de boca é recordista absoluto em capacidade de contêineres transportados, são 8,700 teus, sendo 1.700 reefers. O "Maersk Lota" se encontra atracado no TCP e deve movimentar cerca de 1.116 teus entre carga e descarga, o navio procede de Santos, depois segue para Itapoá.
J
Já o segundo navio é um pouco mais velhinho, trata-se do "Maersk Brooklyn", também com seus respeitosos 294,2 de comprimento e 32,2 metros de boca, mas tem a capacidade um pouco mais modesta de 4,300 contêineres transportados. "Maersk Brooklyn" já se encontra fundeado na barra de paranaguá ainda sem previsão para atracar.
Fotos: Maeesk Lota - Rafael ferreira Viva
Maersk Brooklyn - Frank mercier

domingo, 15 de abril de 2012

Equipamentos portuário (Portêiner)

Sem dúvida a ferramenta mais importante de um terminal de contêineres é o Portêiner. Encarregado de fazer carga e descarga dos navios com a máxima agilidade e sem perder tempo algum. Os três tipos básicos de Portêineres em operação  serão listados nesta postagem junto com sua capacidade.
Panamax: 13 contêineres de largura ou 40 m de boca
Post-Panamax: 17 contêineres de largura ou 48 m de boca
Super Post-Panamax: 18 a 22 contêineres de largura ou 62 m de boca

Portêineres em operação no Brasil

No Brasil, 14 terminais operam com esse tipo de equipamentos, abaixo todos ilustrados e a quantidade em operação.
Tecon de Suape : 6 Portêineres,sendo 2 Super Post-Panamax ZPMC, 2 Post-Panamax e 2 Panamax,
Tecon de Salvador : 6 Portêineres,sendo 3 Super Post-Panamax ZPMC e 3 Panamax
Terminal de Vitória TVV : 3 Portêineres Panamax ZPMC
Libra Rio Terminais: 5 Portêineres,sendo 3 Post-Panamax ZPMC e 2 Panamax
Fotos: 1: Chico Ludermir
          2: Josemar Sousa Santos
          3: Erick Azevedo
          4: Libra Rio terminais

Terminal de Itapoá Sc: 4 portêineres Post-Panamax ZPMC
 Tecon Imbituba Terminais: 2 portêineres Post-Panamax ZPMC
 Terminal da Portonave de Navegantes: 3 portêineres Post-Panamax
APM Terminais de Itajai: 2 portêineres Post-Panamax ZPMC
Tecon de Rio Grande: 6 portêineres sendo 4 Post-Panamax IMPSA e 2 super Post-Panamax ZPMC
Fotos: 1: Marcelo Kupicki
           2: Site tudo interessante
           3: Chalobass
           4: Richard Lloyd
           5: Patrick Picaluga

Multi Rio Terminais Rj.: 4 Portêineres, sendo 3 Post-Panamax ZPMC e 1 Panamax
Tecon de Sepetiba Rj. : 4 Portêineres sendo 2 Post-Panamax IMPSA e 2 Post-Panamax ZPMC
Tecon Santos Brasil: 16 Portêineres sendo 5 Panamax , 5 Post-Panamax IMPSA e 6 Super Post-Panamax ZPMC
Libra Terminais Santos: 11 Portêineres sendo 6 Post-Panamax ZPMC e 5 Panamax ZPMC
Terminal de Contêineres de Paranaguá TCP: 6 Portêineres, sendo 2 Post-Panamax LIEBHERR,  2 Post-Panamax IMPSA e 2 Panamax KONECRANES
Fotos: 1: Multi Rio Terminais
2: Tecon de Sepetiba
3: Sérgio Furtado
4: Rafael Ferreiva Viva
5: APPA Portos do Paraná

domingo, 8 de abril de 2012

CMA CGM America




CMA CGM America
Número IMO: 9295971
Primeiro nome: LAJA
Bandeira: Libéria
Proprietário: NSB Niederelbe
Operador: CMA-CGM
Ano de Conclusão: 2006 / 09
Estaleiro: China Shipbuilding Corp Kaohsiung Estaleiro, Taiwan
Comprimento total: 268,8 m
Boca: 32,2 m
Calado: 12,5 m
Capacidade máxima de contêineres: 4043
Contêineres reerfer: 879
Porte bruto (ton): 51,870
Arqueação bruta (ton): 42,350









Fotos: Cleverson P. de Paula

quarta-feira, 4 de abril de 2012

"Maersk Buffalo" primeira escala em Paranaguá

Mais um pra coleção entre navios de grande porte a fazer escala em Paranaguá. Desta vez é o "Maersk Buffalo" de bandeira dinamarquesa, a embarcação possui um design bem diferenciado com a super-estrurura bem ao meio. O navio procede do porto de Santos, e segue para o porto de Itapoá devendo carregar 805 contêiners por aqui.


Fotos: Jan Svendesen
MAERSK BUFFALO
Numero IMO: 9313943
Primeiro nome: MAERSK BUFFALO
Bandeira: Dinamarca
Proprietário: Maersk Line
Operador: Maersk
Ano de Conclusão: 2007/06
Velocidade maxima (Kn): 29,2
Comprimento total: 294,1m
Boca: 32,2m
Calado Máximo: 12,2m
Capacidade Máximo de Contêineres: 4300
Contêineres Reefer: 1.400
Porte Bruto (ton): 52.400
Arqueação bruta (ton): 48.800

Novos equipamentos já em operação no TCP

Mesmo sem inauguração oficial, já estão em operação os novos equipamentos destinados ao TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá). São dois novo Portêineres tipo Post-Panamax montados no próprio terminal. Com esses dois ultimos, o TCP passa a operar seis equipamentos deste tipo, sendo dois Panamax e quatro Post-Panamax também dois Harbour Crane HMK 300E totalizando oito equipamento de carga e descarga de navios, aumentado sua produção em cerca de 40%. Junto com os novos portêineres também foram adquiridos seis novos Transtêineres além de nove caminhões totalizando 29 em operação. Esses novos equipamentos fazem parte de investimentos feito pelo TCP, que também prevê aumento do cais em 315mts e criação de um terceiro berço de atracação para navios de contêineres, e um outro com uma moderna infraestrura para receber navios de cruzeiro além de manter uma rampa para os PCC/PCTC, mas o projeto ainda aguarda licença ambientais e toda aquela burocracia que existe no Brasil, mas com previsão de estar em pleno funcionamento em 2013.
PORTÊINERES: Os equipamentos são de fabricação da Irlandesa Liebherr, que geralmente são entregues desmontados, possuem um design diferenciado do que estamos acostumados a ver em portos Brasileiros, mas muito visto em grandes terminais da Europa e também em Buenos Aires.




Fotos: 1,2 : Cleverson de Paula
3 : Adilson Passos
4 : APPA Portos do Paraná
5 : Site Caminhões e carretas