"Aida Cara" em sua segunda escala em Paranaguá

Fotos: Fábio Scremim/APPA

Doações humanitárias são embarcadas pelo Porto de Paranaguá

Estão sendo embarcadas pelo Porto de Paranaguá, para a Coréia do Norte, 17 mil toneladas de milho que estão sendo doados pelo governo brasileiro. A medida integra uma ação do Ministério das Relações Exteriores e vem atender uma lei sancionada pela presidente Dilma Rousseff, de assistência humanitária internacional.
Para ajudar na ação do Governo Federal, o Porto de Paranaguá deu preferência de atracação para o navio – por se tratar de carga humanitária – e isentou a cobrança da tarifa Inframar que incidiria sobre a carga. Os sindicatos dos Estivadores e Arrumadores também não cobraram a operação destas mercadorias. De acordo com informações da Coordenação Geral de Ações Internacionais de Combate à Fome do Ministério das Relações Exteriores, o Porto de Paranaguá foi o primeiro porto brasileiro a deixar de cobrar a tarifa sobre a operação das cargas doadas, além de dar preferência na atracação do navio.
As cargas que estão sendo doadas pelo Governo Federal estão nos estoques públicos e a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) é quem está gerenciando a doação destes alimentos. Já foram doados arroz, feijão e milho.
A Presidente Dilma Rousseff sancionou uma lei, em 20 de junho de 2011, que autoriza a doação de estoques públicos de alimentos para assistência humanitária internacional. Países da África, América Central e da Ásia estão sendo beneficiados.
No último sábado, foram embarcados por Paranaguá 11 mil toneladas de milho com destino à Somália. Além do milho, estão sendo doados grandes bolsões (big bags) para viabilizar o desembarque destas mercadorias, uma vez que os portos que receberão os grãos não possuem equipamentos adequados de desembarque.
Os embarques humanitários em Paranaguá tiveram o apoio da Assessoria Sindical da Appa, Praticagem, dos sindicatos da Estiva e dos Arrumadores e das empresas Interalli, Cotriguaçu, AGTL, Compacta e Tibagi.

Fonte/fotos: Appa

Fato incomun

Um fato pouco comun aconteceu em Paranaguá hoje, já que dois armadores operam com dois navios simuntaneamente em nosso terminal. O primeiro caso são dois graneleiros operados pelo armador Brasileiro Aliança Navegação, o "Aliança Sky" atracado no berço 02 e fazendo a descarga de 9.000 t de fertilizante, e o segundo é o "Aliança Perl" atracado no berço 09 também fazendo  descarga de fertilizante.

Já o segundo caso são os dois navios Heavy Lift "BBC Volga" e "BBC GREENLAND" operados pelo armador BBC Chartering.

Fotos: Aliança Sky - S. Seelemann
Aliança Perl - Gena Antimov
BBC Volga - Javier Alonso
BBC Greennland - Shiphotos.com

Tristan

Nome: Tristan
Ano de construção: 1985
Indicativo de chamada: SKWI
IMO nr: 8321333
Bandeira: Suécia
Comprimento: 199,10
Boca: 32,29
Calado: 9.50m
Capacidade: 5.293 veículos
Velocidade: 20,00 k.

Fotos: Cleverson P. de Paula

Tecon de Salvador recebe novos equipamentos

Aportou nesta sexta-feira dia 2, o navio de bandeira Chinesa "Zhen Hua 19" trazendo a bordo novos equipamentos destinados ao Tecon de Salvador. São três portêineres do tipo Post-Panamax ( Guindastes para carga e descarga de contêineres nos navios), e seis Transtêineres (Pontes rolante para empilhamento de Contêineres no pátio). Com isso o Tecon de Salvador passa a operar com 6 Portêineres igualando os terminais de Rio Grande e Paranaguá em quantidade deste tipo de equipamento em operação. Os guindastes fazem parte do investimento de R$ 180 milhões direcionado pela Wilson, Sons para a reforma e ampliação do terminal de contêineres do Porto de Salvador, que deve duplicar a capacidade.

Fotos: Manu Dias/SECOM

Novidades de peso em Paranaguá

Três novidades de peso estão previstos para fazer escala neste mês em Paranaguá, segue detalhes abaixo.
"CMA CGM BIZET" Primeiro navio com mais de 300 mts nas cores do armador CMA CGM que começa a operar com seus Post-Panamax no Brasil. Sua chegada em Paranaguá está prevista para 11/12 procedendo de Rio Grande e com destino a Santos. O navio conta com 300,4 mt de comprimento, 40,3 mt de largura e capacidade para 6628 contêineres.

"MEHUIN" Ostenta o recorde de comprimento em operação no Brasil, pertence a classe "MALLECO" muito conhecida em Paranaguá de onde já recebeu escala de outras quatro embarcações idênticas. O "MEHUIN" afretado ao armador Chileno CSAV, conta com nada mais nada menos que 305,6 mt de comprimento, 40,0 mt de largura e capacidade para 6589 contêineres. Tem previsão de chegada para 16/12.

"MAESRK LAVRAS" Compõe a sexta unidade da classe "Sammax" a fazer escala em Paranaguá, leva o recorde de largura e capacidade de contêineres transportados. Com 299,90 mt de comprimento, 45,20 mt de largura e capacidade para 7450 contêneires sendo 1.700 reefers, com previsão de chegada no dia 18/12.

Fotos: CMA CGM BIZET: Jan Svendesen
           MAHUIN: Marine Traffic
           MAERSK LAVRAS: Marine Traffic