Delos Ranger

Graneleiro " Delos Ranger" carregando 27.000t de farelo de soja no berço AZ-01 em Paranaguá

O navio conta com 189.0 mts de comprimento e 32.0 de boca

Bandeira: Bahamas, Indicativo: C6XG6, IMO: 9438042

Fotos: Cleverson P. de Paula

"Log-in Santos" de cara nova

Geral no Porta-contêineres Brasileiro "Log-in Santos" que agora aparece com uma pintura azul, e com os guindastes e superestrutura em branco, ao contrário do antigo pretinho básico que o estava pintado anteriormente, igualando assim com as outras embarcações da frota do armador "Log-in" Logistica do Rio de Janeiro.
Tá moderno e lindão!!

Fotos: Benny n

Mol Integrity

Navio Porta-contêineres de bandeira Panamenha "Mol Integrity" entrando pelo Canal da Galheta em Pontal do Paraná com destino a Paranaguá

Procedendo do porto de São Francisco do Sul, depois seguiu para Montevidéu no Uruguai

Ao fundo a ilha do Mel

Afretado ao armador Japonês "MOL" Mitsui Osk Lines

o "Mol Integrity" tem 278,9 mts de comprimento e 40,0 de largura e capacidade para 5.220 Teus

Fotos: Cleverson P. de Paula

Fotos: Cleverson P. de Paula

Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá atinge maior movimentação da história

O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá acaba de atingir a maior movimentação de sua história. De janeiro até Dezembro, foram 13,9 milhões de toneladas de produtos exportados pelo Corredor. O recorde anterior foi registrado em 2001, quando foram exportados pelo complexo 13,8 milhões de toneladas de produtos.
Criado nos anos 70, o Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá escoa soja, farelo de soja, milho, açúcar e trigo. O sistema é único no Brasil e integra nove terminais que, juntos, tem capacidade nominal de armazenagem de 950 mil toneladas. O Complexo abastece três berços de atracação com velocidade de embarque de nove mil toneladas por hora.
Para 2012, a Appa está trabalhando no projeto de repotenciamento do Corredor de Exportação. Orçado em R$ 700 milhões, o projeto duplicará a capacidade nominal de embarque de grãos: de nove para 18 mil toneladas/hora. Com as obras, serão quatro berços dedicados exclusivamente ao embarque de granéis.
Além disso, a Appa tem outro projeto de construção de novas instalações de armazenagem de granéis. Elas serão construídas na área primária do cais, em substituição a armazéns antigos que hoje existem na área, aumentando a capacidade de armazenagem de 50 para 200 mil toneladas de grãos. Existem ainda os projetos da iniciativa privada que irão aumentar ainda mais a capacidade do Corredor. Com a conclusão destas obras nos próximos anos, a Appa irá ampliar a capacidade de armazenagem do Corredor de 950 mil toneladas para 1,5 milhão de toneladas.

Fonte/fotos: Appa

Feliz Ano Novo