Newlead Markela

Fotos: Cleverson P. de Paula
Newlead Markela
Bandeira: Ilhas Marshall
Indicativo: V7UY7
IMO: 8811792
MMSI: 538004064
Ano de contrução: 1990
Comprimento: 223 m
Boca: 32 m
Porte Bruto: 71.749 t
Velocidade Registada: 14 / 13,4 nós

Porto Itapoá movimentou mais de 12 mil TEUs nos primeiros 45 dias de operação

Em operação desde o dia 16 de junho, o Porto Itapoá já ultrapassa a marca de 12 mil TEUs (quantidade equivalente a um contêiner de 20 metros) movimentados em seu terminal. Nos primeiros 45 dias de operação aportaram no terminal 22 navios, movimentando 12.578 TEUs nas operações de importação, exportação, transbordo e cabotagem.
Em junho a média de movimentos por hora (MPH) chegou a 40,54 MPH e, em julho, atingiu a marca de 47,95 MPH, com picos de 74 MPH em alguns navios. Esta performance pode ser equiparada à movimentação dos grandes terminais brasileiros.
As principais atividades do porto concentram-se ainda nas operações de transbordo e cabotagem. Entretanto, as exportações e importações começam a evoluir na medida em que as negociações com os clientes, incluindo os armadores, são consolidadas. Grandes indústrias da região Sul e Sudeste do país visitaram recentemente o Porto Itapoá, além dos principais armadores que atuam na costa brasileira, potencializando assim a expectativa de expansão do terminal.
Hoje, o terminal recebe as principais linhas dos armadores Aliança Navegação e da Hamburg-Süd, que juntas somam 12 serviços entre cabotagem, transbordo e de longo curso. Até o final de agosto, espera-se que já sejam 18 serviços e, com a entrada de novos armadores no terminal, novas linhas e serviços irão compor este portfólio até o final do ano.

Fonte/foto: Porto de Itapoá

Nas horas vagas parte 3

Mais um modelo do meu acervo, desta vez trata-se do PCTC "Grande Amburgo" da armadora Italiana Grimaldi Lines. vale lembrar que são modelos feitos de materiais descartáveis, com papelão (casco)
madeira (conteineres e guindastes), telas mosquiteiras (balaustrada), e outros materias.

Fotos e arte: Cleverson P. de Paula

Graninter retoma operações depois de 10 anos inativa.

A Graninter, armador brasileiro, ficou 10 anos inativa, mas volta agora a atuar com carga seca, tanto na cabotagem quanto no longo curso. De acordo com o diretor da companhia, a empresa passa a operar com novo modelo de negócios, operando dentro de um planejamento estratégico, junto à Rocha Terminais, que prevê oferecer soluções de logística porta-a-porta (navio, porto, terminal, entrega) para a indústria siderúrgica e outras.
O transporte de bobinas de aço para a ArcelorMittal Vega será a primeira atividade de retomada da Graninter. O serviço terá embarques mensais do Terminal Portuário de Itajaí para a Argentina, com o navio THORCO EMPIRE com capacidade para 11.000 toneladas de porte bruto, e assim já estão sendo encomendando em um estaleiro nacional, mais dois navios desse mesmo porte.
O objetivo da companhia é atender a demanda específica pelo serviço de cabotagem e longo curso, querendo entrar nesse mercado, no Mercosul, Chile e Peru, de carga geral solta, como produtos siderúrgicos e florestais, e granéis em geral.

Fonte: Guia Maritímo
Foto: John Wood

Complexo Portuário do Itajaí retoma operações

Após dois dias inoperante devido à forte correnteza do Rio Itajaí Açu, o Complexo Portuário retomou as operações às 13h30min desta quarta-feira. A autorização para a retomada das manobras foi deferida pela Autoridade Marítima.
A primeira atracação foi do navio Buenos Aires Express, na Portonave, concluída por volta das 14h30min. Também atracam nesta tarde os cargueiros MSC Antares e CSAV Rauten, em Navegantes, e o navio Hanjin Chenai atracou no final da tarde em Itajaí. Já as atracações previstas para a quinta-feira devem transcorrer normalmente.

Fonte/foto: Porto de Itajaí

Santa Rita

Fotos: Cleverson P. de Paula