Graninter retoma operações depois de 10 anos inativa.

A Graninter, armador brasileiro, ficou 10 anos inativa, mas volta agora a atuar com carga seca, tanto na cabotagem quanto no longo curso. De acordo com o diretor da companhia, a empresa passa a operar com novo modelo de negócios, operando dentro de um planejamento estratégico, junto à Rocha Terminais, que prevê oferecer soluções de logística porta-a-porta (navio, porto, terminal, entrega) para a indústria siderúrgica e outras.
O transporte de bobinas de aço para a ArcelorMittal Vega será a primeira atividade de retomada da Graninter. O serviço terá embarques mensais do Terminal Portuário de Itajaí para a Argentina, com o navio THORCO EMPIRE com capacidade para 11.000 toneladas de porte bruto, e assim já estão sendo encomendando em um estaleiro nacional, mais dois navios desse mesmo porte.
O objetivo da companhia é atender a demanda específica pelo serviço de cabotagem e longo curso, querendo entrar nesse mercado, no Mercosul, Chile e Peru, de carga geral solta, como produtos siderúrgicos e florestais, e granéis em geral.

Fonte: Guia Maritímo
Foto: John Wood

Complexo Portuário do Itajaí retoma operações

Após dois dias inoperante devido à forte correnteza do Rio Itajaí Açu, o Complexo Portuário retomou as operações às 13h30min desta quarta-feira. A autorização para a retomada das manobras foi deferida pela Autoridade Marítima.
A primeira atracação foi do navio Buenos Aires Express, na Portonave, concluída por volta das 14h30min. Também atracam nesta tarde os cargueiros MSC Antares e CSAV Rauten, em Navegantes, e o navio Hanjin Chenai atracou no final da tarde em Itajaí. Já as atracações previstas para a quinta-feira devem transcorrer normalmente.

Fonte/foto: Porto de Itajaí

Santa Rita

Fotos: Cleverson P. de Paula

Charles Darwin novamente em Paranaguá

Pela quarta vez em menos de dois meses, encontra-se fundeada na área do porto mais uma vez a draga Holandesa Charles Darwin. Continuo não tendo informações de qual a finalidade da escala da embarcação em Paranaguá, já que são escalas rápidas e somente de fundeo.

Foto:Appa

IBAMA realiza audiência pública para discutir a dragagem em Paranaguá

O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) realiza nesta quinta-feira (28), em Paranaguá, a Audiência Pública de Apresentação e Discussão do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e seu respectivo Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) da Dragagem de Aprofundamento dos Canais de Navegação, Berços de Atracação e Bacias de Evolução do Sistema Aquaviário dos Portos de Paranaguá e Antonina.
A aceitação dos estudos de impacto ambiental permitirá que os portos de Paranaguá e Antonina executem obras essenciais para o bom funcionamento da atividade portuária, permitindo melhorias significativas nas condições técnico-operacionais dos portos.
A obtenção das autorizações ambientais para realização das dragagens dos portos de Paranaguá e Antonina foi uma das primeiras determinações do governador Beto Richa, que estabeleceu como prioridade absoluta a realização das dragagens dos portos paranaenses. Após a realização da dragagem emergencial dos berços de atracação no início do ano, a Appa já começou a trabalhar na documentação exigida pelo Ibama para a obtenção das autorizações. Com a aprovação do EIA/Rima, a Appa estará apta a realizar a dragagem de aprofundamento do Canal da Galheta e Bacia de Evolução dos portos paranaenses.

Paraguai retoma exportações de soja pelo Porto de Paranaguá

As exportações de soja paraguaia pelo Porto de Paranaguá voltarão a ser realizadas a partir de agosto. Há oito anos os paraguaios deixaram de exportar soja pelo Porto, em função das políticas públicas que dificultaram o escoamento de cargas, como a proibição do embarque de soja transgênica.
Um trabalho envolvendo o Governo do Paraná, Associação Comercial e Industrial de Foz do Iguaçu (Acifi), Ministério da Agricultura e Receita Federal está trazendo de volta os produtos paraguaios. De acordo com o diretor de Comércio Exterior da Acifi, já estão negociadas cerca de 30 mil toneladas de soja para serem exportadas pelo Porto de Paranaguá. A previsão é que, até o final de 2011, sejam escoadas por Paranaguá 100 mil toneladas de soja paraguaia, ainda que existe uma demanda reprimida no Paraguai que permite a movimentação de até 1 milhão de toneladas/ano de soja através do Porto.

Fonte/fotos: Appa

HS Mozart

HS MOZART
Número IMO: 9252254
Primeiro nome: HANSA EXPLORER
Bandeira: Liberia
Propritário: Hanseatic Lloyd
Operador: Hapag Lloyd
Ano de conclusão: 2002
Estaleiro: Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Coréia do Sul
Casco número: 109
Motor de design: B & W
Tipo de motor: 9K90MC
Potência (KW): 36,775
Velocidade máxima (Kn): 24,5
Comprimento total (m): 282,2
Boca (m): 32,2
Calado máximo (m): 14
Capacidade máxima de TEU: 4389
Capacidade TEU 14t: 2972
Frigoríficos: 1,000
Porte bruto (ton): 58,486
Arqueação bruta (ton): 50,242
Ex nome 1: MSC LAUSANNE - 2004
Ex nome 2: APL AUSTRALIA - 2009