domingo, 5 de junho de 2011
Omiros
Fotos: Cleverson P. de Paula
Ano de contrução: 1987
Comprimento: 186 m
Boca: 30 m
Porte Bruto: 42183 t
Velocidade registada (Max/media): 13.4 / 12.8 knots
Bandeira: Cyprus
Indicativo: P3GA9
IMO: 8400971, MMSI: 209616000
sábado, 4 de junho de 2011
Ibama aceita EIA/RIMA dos portos de Paranaguá e Antonina
O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) oficiou a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) de que o Estudo e o Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) dos portos paranaenses foram aceitos. Desta forma, a Appa está apta para dar andamento aos procedimentos de realização da dragagem de aprofundamento do Canal da Galheta e da Bacia de Evolução. A obtenção das autorizações ambientais para realização das dragagem dos portos de Paranaguá e Antonina foi uma das primeiras determinações do governador Beto Richa, que estabeleceu como prioridade absoluta a realização das dragagens dos portos paranaenses. Após a realização da dragagem emergencial dos berços de atracação no início do ano, a Appa já começou a trabalhar na documentação exigida pelo Ibama para a obtenção das autorizações.
A ceitação dos estudos de impacto ambiental permitirão que os portos de Paranaguá e Antonina executem obras essenciais para o bom funcionamento da atividade portuária, permitindo melhorias significativas nas condições técnico-operacionais dos portos.
Fotos/fonte: APPA
sexta-feira, 3 de junho de 2011
quinta-feira, 2 de junho de 2011
Porto de Paranaguá recebe último reator para a Refinaria Getúlio Vargas
Atracou nesta semana, no Porto de Paranaguá, o navio BBC Green Land, que trouxe da Índia o último de um conjunto de cinco reatores que serão utilizados nas obras de ampliação da Unidade de Hidrotratamento de Gasolina (HDT), da Refinaria da Petrobrás, Presidente Getúlio Vargas , em Araucária, na Região Metropolitana de Curitiba.
O grande tamanho e o peso dos reatores exigem operações especiais de descarga no porto e também para o transporte até o destino final. Cada peça pesa 284 toneladas e mede 4,4 metros de diâmetro por 13,5 metros de altura.
Fonte/Fotos: APPA
O grande tamanho e o peso dos reatores exigem operações especiais de descarga no porto e também para o transporte até o destino final. Cada peça pesa 284 toneladas e mede 4,4 metros de diâmetro por 13,5 metros de altura.
Fonte/Fotos: APPA
Novidades em Paranaguá
Log-in Jacarandá
Depois de muitos contratempos, já encontra fundeado em frente ao TCP. Em sua sua primeira escala por aqui, tem previsão para manobrar as 7hs da manhã de sexta.
São Luiz
Agora com pintura nova e operando pela armadora H. Dantas, tem previsão para atracar na tarde de sexta.
Maersk Lima
Sem dúvida o mais aguardado, o primeiro post-panamax da Maersk de uma série de seis navios destinados para operar no Brasil, recordista em capacidade com 7.450 teus, tem previsão para chegar por aqui dia 10/6.
Santa Cruz
Na sua primeira escala, será o quarto navio da classe Santa da armadora Hamburg-Sud a passar por aqui, com mesmo comprimento do Maesk Lima, mas perde na capacidade, deve chaegar po aqui dia 12/6.
Fotos: Log-in Jacarandá: Roberto Smera
São Luiz: Celso Marino
Maersk Lima: Danny Dao
Santa Clara: Danny Dao
Depois de muitos contratempos, já encontra fundeado em frente ao TCP. Em sua sua primeira escala por aqui, tem previsão para manobrar as 7hs da manhã de sexta.
São Luiz
Agora com pintura nova e operando pela armadora H. Dantas, tem previsão para atracar na tarde de sexta.
Maersk Lima
Sem dúvida o mais aguardado, o primeiro post-panamax da Maersk de uma série de seis navios destinados para operar no Brasil, recordista em capacidade com 7.450 teus, tem previsão para chegar por aqui dia 10/6.
Santa Cruz
Na sua primeira escala, será o quarto navio da classe Santa da armadora Hamburg-Sud a passar por aqui, com mesmo comprimento do Maesk Lima, mas perde na capacidade, deve chaegar po aqui dia 12/6.
Fotos: Log-in Jacarandá: Roberto Smera
São Luiz: Celso Marino
Maersk Lima: Danny Dao
Santa Clara: Danny Dao
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