Monte Olivia

Monte Olivia entrando no Canal da Galheta em direção a Paranaguá ao fundo, a direita fica a ilha do Mel, e a esquerda a pequena ilha da galheta e a cidade de Pontal do Paraná.

Dois gigantes em Paranaguá hoje

Dois grandes navios que operam na costa Brasileira com regularidade estão ao mesmo tempo em Paranaguá. O primeiro é o CSAV SUAPE, da armadora CSAV, com 294.1mts, 32,2 de boca, e capacidade para 5303 Teus e se encontra atracado no berço AZ16 do TCP. Já o segundo é nada mais nada menos que o SANTA ISABEL da armadora Hamburg-Sud, segunda unidade da classe Santa, e segunda escala em Paranaguá. Com 299,9mts e 42.8 de boca e capacidade para 7.100 Teus, o Santa Isabel ainda se encontra fundeado em frente ao TCP, e deverá atracar ás 14:30Hs deste domingo.

Exportações de açúcar e etanol pelo Porto de Paranaguá crescem no primeiro trimestre

As exportações de açúcar pelo Porto de Paranaguá cresceram nos primeiros três meses de 2011. Até março, o Porto exportou 491 mil toneladas do produto enquanto que no mesmo período do ano anterior foram 431 mil toneladas, o que representou um aumento de 14% no volume.
A partir de abril, tem início a safra sucroalcooleira, que se estende até março de 2012. A expectativa do terminal que mais exporta açúcar por Paranaguá, a Pasa (Paraná Operações Portuárias), é que o crescimento das exportações do produto para a safra 2011-2012 seja pequeno. De acordo com gerente-geral da Pasa, Pérsio Souza de Assis, os volumes não apresentarão aumento representativo porque não houve grande aumento na área de plantio da cana-de-açúcar. “Na safra passada, exportamos por Paranaguá três milhões de toneladas de açúcar. Esta safra, temos a expectativa de exportar 3,2 milhões de toneladas”, disse.
Álcool – De janeiro a março, foram exportados pelo Porto de Paranaguá 21,6 mil toneladas de etanol. O volume é 26,2% superior do exportado no mesmo período do ano passado. No entanto, a expectativa é que a exportação do produto não sofra grandes alterações também. De acordo com Assis, a maior parte da produção brasileira de etanol será destinada para consumo interno, desfavorecendo as exportações.

Fotos/fonte: APPA

Porto de Itajaí recebe a primeira escala de cabotagem do armador Login

O Complexo Portuário do Itajaí recebeu na última sexta-feira (08), a primeira escala do serviço de cabotagem Manaus, com a atração do navio Log In Amazônia, no berço operado pela APM Terminals Itajaí, arrendatário das operações com contêineres no Porto Municipal. O serviço é um joint entre Mercosul Line e Log In, que anteriormente operava em Imbituba. “Trata-se de uma significativa conquista para nosso Complexo Portuário, que iniciou neste ano de 2011 as operações de cabotagem”, afirma o diretor comercial do Porto de Itajaí, Robert Grantham.
A primeira atracação do serviço Manaus movimentou 550 contêineres e a expectativa é de que as operações somem 2,5 mil contêineres/mês. Segundo a APM, são cargas produzidas no Sul do Brasil escoadas para o Norte e Nordeste. O frango congelado lidera os embarques, porém, as cargas de pisos e revestimentos cerâmicos e papel e celulose respondem por parcela significativa dos embarques. As escalas são semanais.
Fonte: Porto de Itajaí

CMA CGM Maya atual Niledutch Congo

Fotos: Cleverson P. de Paula
CMA CGM Maya
Número IMO: 9088524
Primeiro nome: JAN S
nacionalidade da bandeira /: Antígua
Proprietário: Schepers R & Co
operador: Cma Cgm
ano de conclusão: 1996
Estaleiro: Meeres-Technik-Wismar, Alemanha
Número quintal / casco: 392
Projeto do motor: B & W
Tipo de motor: 7L60MC
Saída de potência (kW): 13,125
Velocidade máxima (Kn): 21
Comprimento total: 178,1m
Boca: 27,5m
Calado máximo: 10,8m
TEU capacidade máxima: 1906
Capacidade TEU de 14t: 1400
Contêineres reefers: 200
Porte bruto (ton): 26,267
Arqueação bruta (ton): 18,166
Ex nome 1: BAIA DE MORECAMBE-97
Ex nome 2: CMBT ÁFRICA-97
Ex nome 3: P & O Nedlloyd ZAANDAM-99
ex nome 4: ZAANDAM SCL-00
Ex nome 5: HELENE DELMS-02
Ex nome 6: JAN S-04
Ex nome 7: CALAPARANA-06
Ex name 8: CMA CGM MAYA-10
Nome atual 9:NILEDUTCH CONGO-11

Santa Catarina em Paranaguá

chegou a vez da tão aguardado Santa Catarina escalar em Paranaguá. Trata-se da terceira unidade da classe Santa, os maiores navios operados pela armadora Alemã Hamburg Sud. Procedendo de Rio Grande, o Santa Catarina chegou a barra às 17hs, seguiu pelo canal da galheta até Paranaguá e atracou às 18:30. Na manhã de quarta-feira o Santa Clara suspende com direção ao porto de santos, recebido naquele terminal pela segunda vez.
Rota - Nagoya - Yokohama - Pusan - Shanghai - Hong Kong
Cingapura - Tanjun Pelepas - Durban - Sepetiba - Santos
Buenos Aires - Rio Grande - Paranaguá - Santos
Port Elizabeth - Durban - Cingapura - Hong Kong - Nagoya.

Fotos/Rota: Rafael Ferreira Viva
shipssantos.blogspot.com

Maria D

Fotos: Cleverson P. de Paula