quarta-feira, 27 de julho de 2016

Petrobrás P-76

Segue imagens do navio plataforma tipo FPSO "Petrobrás P-76" ex "Golar Edinburgh Imo:9005223"entrando pelo Canal da Galheta em Pontal do Paraná em direção ao caís do consórcio Techint/Technip para finalização. A P-76 saiu do Rio de Janeiro na manhã do dia 16/07, e entrou pela Baía de Paranaguá no dia 25/07, trazidos pelos rebocadores "Skandi Angra" e "Normandi Master" também foi necessário o apoio dos rebocadores Smit Tariana, Smit tapeba, Hadar,Atria e Draco e mais dezenas de embarcações auxiliares. 



































sexta-feira, 22 de julho de 2016

Petrobrás P-76 já no Paraná

P-76 já chegou, como da pra ver no site de monitoramento de navios http://www.marinetraffic.com, já se encontra fundeado na barra de Paranaguá o casco da P-76 junto com os dois rebocadores "Skandi Angra" e "Normand Master", responsáveis por trazer a embarcação até o Paraná. Agora só é necessário aguardar melhores condições climáticas para a atracação, com previsão para dia 25/07, vale lembras que o casco mede 332m de comprimento por 58m de largura.




terça-feira, 19 de julho de 2016

Petrobrás P-76 a caminho de Pontal do Paraná

Depois de muito tempo, a espera acabou, já esta a caminho de Pontal do Paraná o casco da FPSO Petrobrás P-76, a embarcação desatracou do estaleiro Ilhaúma do Rio de Janeiro na tarde de sábado 16/07 com destino ao caís do consórcio Techint/Techinp que deve concluir a obra, onde serão embarcados dezenas de módulos já prontos em seu canteiro, com previsão de mais 1 ano de trabalho.
Foto: Edson Lucas
Fotos:2,3,4,5,6,7.8: Paulo Meletti






Antes de ser transformada na P-76, o casco pertenceu ao navio VLCC "Golar Endinburgh"construido em 1993 na Coréia do Sul. Medindo 332m de comprimento, 58m de boca e 22m de calado com capacidades de transportar 302,493 tonelados de carga.
Foto:Zeljko Pavicin
Foto: Morten Bjordalen
Canteiro de obra da Techint/Technip atualmente, foi necessário a construção de 300 m de cais para a atracação da P-75

Foto: Techint




terça-feira, 14 de junho de 2016

Blindados do Exército Brasileiro serão desembarcados no Porto de paranaguá

O Exército brasileiro aceitou, formalmente, receber do Departamento de Defesa dos Estados Unidos 50 blindados usados pelo US Army, atualmente considerados Excess Defense Articles (Artigos de Defesa Excedentes).

O lote é formado por 12 viaturas M-113A2, de transporte de pessoal (Armoured Personnel Carriers); 34 veículos M-577A2 tipo posto de comando e quatro carros de salvamento e recuperação modelo M-88A1.

Segundo o site Jane’s.com, os blindados separados para serem entregues à Força Terrestre brasileira se encontram, nesse momento, em dois depósitos: o Anniston Army Depot no estado americano do Alabama, e o Sierra Army Depot, da California.

Agora esse material destinado ao Brasil será transferido para o porto de Nova York, onde a empresa americana Tigers Global Logistics se incumbirá de embarcá-lo em um cargueiro com destino ao porto paranaense de Paranaguá.

Por Roberto Lopes
                                    O Sierra Army Depot, no estado americano da California

 A sequência mostra os três tipos de blindados que estão sendo repassados ao Exército brasileiro: o M-113A2, o M-577 A2 e o M-88A1

Nas imagens abaixo, blindados vindos da Alemanha sendo desembarcados em Paranaguá em 2012
Fotos: 5 e 6 APPA


Fonte: http://www.planobrazil.com

segunda-feira, 16 de maio de 2016

"Cisne Branco"

Imagens do navio Veleiro "Cisne Branco" pertencente a Marinha de Guerra do Brasil atracado no Porto de Paranaguá no dia 7/5/16.