Fato incomun

Um fato pouco comun aconteceu em Paranaguá hoje, já que dois armadores operam com dois navios simuntaneamente em nosso terminal. O primeiro caso são dois graneleiros operados pelo armador Brasileiro Aliança Navegação, o "Aliança Sky" atracado no berço 02 e fazendo a descarga de 9.000 t de fertilizante, e o segundo é o "Aliança Perl" atracado no berço 09 também fazendo  descarga de fertilizante.

Já o segundo caso são os dois navios Heavy Lift "BBC Volga" e "BBC GREENLAND" operados pelo armador BBC Chartering.

Fotos: Aliança Sky - S. Seelemann
Aliança Perl - Gena Antimov
BBC Volga - Javier Alonso
BBC Greennland - Shiphotos.com

Tristan

Nome: Tristan
Ano de construção: 1985
Indicativo de chamada: SKWI
IMO nr: 8321333
Bandeira: Suécia
Comprimento: 199,10
Boca: 32,29
Calado: 9.50m
Capacidade: 5.293 veículos
Velocidade: 20,00 k.

Fotos: Cleverson P. de Paula

Tecon de Salvador recebe novos equipamentos

Aportou nesta sexta-feira dia 2, o navio de bandeira Chinesa "Zhen Hua 19" trazendo a bordo novos equipamentos destinados ao Tecon de Salvador. São três portêineres do tipo Post-Panamax ( Guindastes para carga e descarga de contêineres nos navios), e seis Transtêineres (Pontes rolante para empilhamento de Contêineres no pátio). Com isso o Tecon de Salvador passa a operar com 6 Portêineres igualando os terminais de Rio Grande e Paranaguá em quantidade deste tipo de equipamento em operação. Os guindastes fazem parte do investimento de R$ 180 milhões direcionado pela Wilson, Sons para a reforma e ampliação do terminal de contêineres do Porto de Salvador, que deve duplicar a capacidade.

Fotos: Manu Dias/SECOM

Novidades de peso em Paranaguá

Três novidades de peso estão previstos para fazer escala neste mês em Paranaguá, segue detalhes abaixo.
"CMA CGM BIZET" Primeiro navio com mais de 300 mts nas cores do armador CMA CGM que começa a operar com seus Post-Panamax no Brasil. Sua chegada em Paranaguá está prevista para 11/12 procedendo de Rio Grande e com destino a Santos. O navio conta com 300,4 mt de comprimento, 40,3 mt de largura e capacidade para 6628 contêineres.

"MEHUIN" Ostenta o recorde de comprimento em operação no Brasil, pertence a classe "MALLECO" muito conhecida em Paranaguá de onde já recebeu escala de outras quatro embarcações idênticas. O "MEHUIN" afretado ao armador Chileno CSAV, conta com nada mais nada menos que 305,6 mt de comprimento, 40,0 mt de largura e capacidade para 6589 contêineres. Tem previsão de chegada para 16/12.

"MAESRK LAVRAS" Compõe a sexta unidade da classe "Sammax" a fazer escala em Paranaguá, leva o recorde de largura e capacidade de contêineres transportados. Com 299,90 mt de comprimento, 45,20 mt de largura e capacidade para 7450 contêneires sendo 1.700 reefers, com previsão de chegada no dia 18/12.

Fotos: CMA CGM BIZET: Jan Svendesen
           MAHUIN: Marine Traffic
           MAERSK LAVRAS: Marine Traffic

Movimentação de veículos pelo Porto de Paranaguá é 24% maior em 2011

A movimentação de veículos pelo Porto de Paranaguá registrou alta de 24% em relação a 2010. De janeiro até agora, o Porto de Paranaguá movimentou mais de 200 mil veículos contra pouco mais de 160 mil unidades no mesmo período do ano passado. O bom desempenho das operações chamou a atenção dos técnicos da filial japonesa da Nissan. Representantes da fábrica no Japão vieram conhecer a logística de escoamento de veículos do Porto. Os técnicos quiseram conferir todo o processo de produção, exportação e importação de veículos realizada pela filial brasileira da empresa.
Licenças - Desde maio, o Brasil não concede mais licenças automáticas para a importação de alguns produtos argentinos – veículos, autopeças, produtos têxteis, entre outros. A medida veio como respostas às restrições semelhantes feitas pela Argentina contra produtos brasileiros, em fevereiro deste ano. O resultado das sanções foi a burocratização no processo de liberação dos produtos importados da Argentina que tem levado até 90 dias para serem liberados.
Com as licenças automáticas que vigoravam anteriormente, este prazo não passava de 10 dias. Com isso, o desembaraço de veículos importados da Argentina ficou mais lento, prejudicando o escoamento dos veículos recebidos.
Para evitar que o desembarque fosse prejudicado, a Appa adotou alternativas para armazenar estes carros. Em outubro, a Appa chegou a ter 15 mil veículos nos pátios e em área primária. As soluções logísticas adotadas pelo terminal evitaram que navios carregados com veículos deixassem de ser atendidos no porto.

Fonte/Fotos: APPA

Mare Doro

Fotos: Cleverson P. de Paula
Mare Doro
Comprimento: 183m
Largura: 30m
Velocidade Registada (Max / media): 12,3 / 10,7 nós
Bandeira: Malta [MT] Indicativo: 9HQC9
MMSI: 249350000 IMO: 8401298