domingo, 10 de julho de 2011
AKILI
Estaleiro - Tsuneishi Companhia de Construção Naval, Numakuma / Japão
Ano - 2001
Indicativo de Chamada - P3AS9
IMO - 9222479
Tipo - Graneleiro
Bandeira - Chipre
Porto de Registo - LIMASSOL
Dwt - 52301
Comprimento - 190,00
Boca - 32,30
Velocidade - 10 Knots
Armador - Akela Navigation Co., Ltd.
Fotos: Cleverson P. de Paula
Estaleiro - Tsuneishi Companhia de Construção Naval, Numakuma / Japão
Ano - 2001
Indicativo de Chamada - P3AS9
IMO - 9222479
Tipo - Graneleiro
Bandeira - Chipre
Porto de Registo - LIMASSOL
Dwt - 52301
Comprimento - 190,00
Boca - 32,30
Velocidade - 10 Knots
Armador - Akela Navigation Co., Ltd.
Fotos: Cleverson P. de Paula
sexta-feira, 8 de julho de 2011
Maestra Mediterrâneo pronto para entrar em operação
Está previsto para dia 25/07 a entrada de operação do segundo navio da armadora Maestra, com isso a rotação entre alguns dos principais portos brasileiros será agora semanais,e não mais quinzenais. Agora a Maestra vai aumentar significativamente sua oferta e agilidade no transporte de cabotagem, na qual etá previsto para até setembro a sua frota deve estar completa com quatro embarcações, sendo que a terceira já estaria adquirida e renomeada "Maestra Pacifico" ex "Westerdeich" e tem a capacidade para transportar até 1.600 Teus (200 reefers).
O navio é o "Maestra Mediterrâneo", muito conhecido no Brasil,lançado em 1996 com o nome de "Neptunia mediterrâneo" até 1999, quando passou a se chamar "Aliança Amazônia". Em 2001 retornou para a Neptunia com o primeiro nome e abandonado na Argentina com tripulação a bordo devido a problemas financeiros da armadora, de onde permaneceu até 2010 quando foi adquirido pela Maestra. Com 142m de comprimento, 25,20m de boca, 9,76m de calado, e capacidade para até 1.100 teus sendo 150 reefers.
Foto: Fabian Pesikonis
O navio é o "Maestra Mediterrâneo", muito conhecido no Brasil,lançado em 1996 com o nome de "Neptunia mediterrâneo" até 1999, quando passou a se chamar "Aliança Amazônia". Em 2001 retornou para a Neptunia com o primeiro nome e abandonado na Argentina com tripulação a bordo devido a problemas financeiros da armadora, de onde permaneceu até 2010 quando foi adquirido pela Maestra. Com 142m de comprimento, 25,20m de boca, 9,76m de calado, e capacidade para até 1.100 teus sendo 150 reefers.
Foto: Fabian Pesikonis
quinta-feira, 7 de julho de 2011
sábado, 2 de julho de 2011
quinta-feira, 30 de junho de 2011
Navios e Portos – A História da Marinha Mercante Brasileira
Encontrei por acaso este site, achei muito interessante pois trata da nossa história, com belas e memoráveis imagens e informações interessantes. Recomendo a todos colegas a visitar. www.navioseportos.com.br
quarta-feira, 29 de junho de 2011
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